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2013年11月

2013年11月30日 (土)

飯田線クモハ53、クハ68、クハ47購入

今日は午後から秋葉原へ行ってきた。飯田線セットを購入した。

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2013年11月17日 (日)

秋葉原へ行った

今日はホキ9500購入

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2013年11月16日 (土)

489系白山色購入

今日は489系白山色とホキ9500を購入した。

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2013年11月12日 (火)

碓氷峠(横川~軽井沢間)

先日インターネットを見ていたら、現在廃線になっている信越線の横川と軽井沢間に列車を走らせるプロジェクトが群馬県でスタートしているらしい。と言う記事を読んだ。
鉄道ファンとしては、ありがたい限りなのだが、現在運行している横川と峠の湯間の車両を利用して、機関車をもう1両増備して運転するとの事だった。
ありがたいはありがたいんだけど、一方で、予算の無駄遣いな気がしてきた今日この頃。

なぜって、このプロジェクトを進めるには、車両の製造費とか、線路の整備費など何億円もかかるんじゃないの。それなら横川と軽井沢間に停車場所を決めた区間バスを運行した方が良くないか?と思った。この横川と軽井沢間には、現在JR関東がバスを走らせているけど、本数が少ないんだよね。トロッコ列車ともリンクしてないし、ルートもバイパス経由で旧道は1日たしか1往復程度?でしょ。なので、横川と軽井沢間を旧道で走る区間バスを走らせる方がいいと思った。

希望停車駅は
横川、峠の湯、旧1号トンネル入口、碓氷湖、めがね橋、熊ノ平、軽井沢
でどうだって感じ。
これなら地元の方も乗れるだろうし、いい感じ。

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2013年11月 9日 (土)

今日は秋葉原へ

ほとんど週末は秋葉原で過ごしている最近。
今日はEF64-1000クーラー搭載一般色と、ホキ9500を購入。
後、メモリカードリーダーを購入。

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2013年11月 8日 (金)

トワイライトエクスプレス、北斗星、カシオペア廃止

この前あけぼのが廃止になるという話を聞いたばかりなのに今度はトワイライトエクスプレス、北斗星、カシオペアが廃止になるそうな。
青函トンネルの新幹線利用が関係しているそうな。
果たして、KATOは再生産するのか?カシオペアは最新仕様になるのか?
楽しみである。

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2013年11月 4日 (月)

あけぼの廃止

あけぼのは、上野と青森を結ぶ寝台列車何だけど、この度廃止が決まったそうな。新青森が開業した頃からなくなるだろうと考えていたけど、なくならず、E5系が運用を開始したらなくなるだろうと考えていたがなくならず、ついに廃止になるそうな。これによりブルートレインは、トワイライトエクスプレス、北斗星、カシオペアの3系列のみとなった。それぞれみんな車体の色が違うのね。緑と青と銀。そしてみんな北海道行き。また、KATOから再生産されそうだけど、今度はEF64-1052を製品化して欲しいね。1052は、リアクトル排風口が撤去されている車両なので、この辺の製品(というかパーツ)が欲しいかもって思った。このパーツ自作しようと考えているんだけど、時間がなくて手が付けられていない状態。製品化してくれればポン付け出来るのに。JR貨物機にもリアクトル排風口なし車両が存在するので出来れば是非この機会に製品化して欲しい物である。

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2013年11月 3日 (日)

今日は

アキバと総本山へ行った。
まず、自転車でアキバへ行って、アキバでED76-551タイプとWindows8.1を購入。その後落合南長崎の総本山へ行った。外幹部の工事は完了している模様。更に、新宿の総本山へ行って、EF64-1000のクーラー搭載のボディを買ってきた。

結局489系の白山の購入は未定。15日過ぎにアキバへ行って在庫があれば買うかもって感じと思った。

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2013年11月 2日 (土)

HD300の今後

HD300はJR貨物が製造するハイブリッド機関車である。府中の東芝工場で製造されている。先日HD300の11号機と12号機が同時出荷された。以前に901号機が北海道で試運転するため何度か北海道へ輸送されている。しかし、配備されているのは今のところ、新鶴見機関区のみで、運用は隅田川貨物ターミナルと東京貨物ターミナル、新座貨物ターミナル、越谷貨物ターミナルの4カ所のみである。最終的に何両製造するのかは不明だけど。そろそろ地方向けに出荷されてもおかしくないと思うんだけど。

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