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2013年8月13日 (火)

東北縦貫線の工事

日曜日に秋葉原へ行ったついでに東北縦貫線の工事を見て来た。橋脚を作っていた機械がたぶん解体されて、撤去されているように見えた。こうなると、いよいよ工事は次のステップに移る事になるのだろうか。

この後レールを引いて、架線を張って、

今回の東北縦貫線は、湘南新宿ラインとの違いとしては、恐らく常磐線の東海道線への乗り入れを考慮した設計になるはずなので、そうなると、E531系も1編成から3編成ぐらい増備されるはずと考えている。これに関しては、E531系を東海道線のどこの駅まで乗り入れるのかにもよると思うけど、最低でも品川までは乗り入れないといけない。そうなった時に現状では車両が不足するため、この不足を補うためにE531系を追加で1~3編成ほど製造する必要があるわけである。特急列車に関してはそこまでの用途が必要かの判断がいるけど、最悪651系が転属していない状態のためこれらを使う可能性が高いと思われる。

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