先日購入したEF81-300を改造してみた。
１．カプラーをDF200の灰色カプラーに交換
２．スカートにEF65Pのスノープロ-を取付（交換）
３．常磐無線アンテナ取付予定
以上
で、今2ndトレイン見ていたら、EF81-303ってこの震災の後の復興の関係で一時期富山機関区へ貸し出されてたんだけど、その時にスノープロウが付いていたらしい。
って事は、このカマ、まだ、ナンバー付けてないけど303にすれば富山貸し出し用になるって事じゃん。いいかも。（常磐無線アンテナ付けちゃうけど）
ところでこのEF81に取り付けたスノープロウだけど、元々はEF65Pのカプラーセットから取った物。EF65Pのカプラーセットはもともと３つ買ったんだけど、残り１つ。最後の1つはもうすぐ発売するEF65のPFに取り付ける予定。
という事で在庫がなくなるので再販したら買い足さなければと考えている。
KATOの最近の製品はリアルスケールで製造されている。
EF81-300も同様と思っている。
ところで、以前に製造されたEF81-0はどうだったのか気になって以前の事を調べてみた。
EF81の発売当時、北斗星の初期版が同時発売されていた。EF81はというと、一般色と一緒に、北斗星色、レインボーの3製品が同時リリースされていた。
この当時北斗星はリアルスケール製品という話が出ていたようだったがその他の機関車類は不明だった。
以前のEF81と今回のEF81を同時に線路上に並べてみると、長さは同じ事が判明した。という事は、今回発売のEF81-300がリアルスケールで開発されていれば、以前のEF81もリアルスケールという事になる。
しかし、屋根上機器（碍子、パンタグラフなど）の高さが異なる。
このあたりを正確化したのが今回の製品と思われる。
今日秋葉で、EF81-300を購入した。他のサイトで凄い売れ行きで品切れ店が増えているという旨の記事を見ていたので変えないかもって思っていたけど。実際に買いに行ったら全然そんな事はなく、普通に売っていた。
まずは1両。
そのうちもう1両とASSYでボディを買ってローズピンクに塗りたいかも。
今日は何となく秋葉をうろついた。
特別用はなかったんだけど。
でも、１つはKATOのEF81-３００だけど、結構品薄って情報が入っていたので変えないかと思っていたけど、普通に店頭に在庫があった。
後、そういえば、AKBのCDが出たらしい。AKBって個別のメンバーの名前知らないけど、ファンの皆様には大変申し訳ないけど、是非、購入は、千代田区内でお願いします。
どうやら総選挙なる物があるらしい。（なんだそれ？）で、その投票券が付いているらしい。
で、CD１枚に投票券１枚付いているらしいだけど、CDがＡタイプとＢタイプとあったからファンの方は都合２枚買うだろうと。１枚だいたい１８００円ぐらいだから、しめて、３６００円。
是非、千代田区内でお願いします。
と強く願うのであった。
KATOの生産スケジュール表を見ていて気づいたのだけど、今までKATOは３ヶ月先までの生産計画を発表していたけど、この４月から、２ヶ月先の製品出荷スケジュールを発表するようになったようである。多少の出荷日未定の物や出荷日の変更があるものもあるようだけど、大方２ヶ月先まで発表するようになった。
凄いね。ＨＯは相変わらず発表した物を出荷しないなどが目立つけどＮゲージは発表通りに出るようになった。次はＨＯだな。
ＪＲ東日本高崎支社のページを見ていたらＳＬ復活イベントの記事があった。それと一緒に夏の臨時列車の記事を発見。
今年の夏は高崎～水上にＳＬが集結する。
Ｃ６１とＤ５１は元々高崎のカマだけど。秩父鉄道からＣ５８が来て、新潟からC57が来て、高崎～水上間、高崎～横川間で運転するとの事。特に、高崎～水上間は重連運転もあるとの事。
どうせ高崎～横川間で走るなら、１つやって欲しいのは、
１．朝高崎～横川間でＤＤ５１＋Ｄ５１の回送を行う。（Ｄ５１は高崎側を向いた状態で回送）
２．高崎到着後はＤ５１は以前ＥＦ６３の待機していた線路へ入線させて待機させる。
３．高崎～横川間でＣ６１＋旧客を走らせる。
４．横川到着後Ｃ６１と旧客を切り離し、Ｄ５１と旧客を連結する。
５．Ｄ５１＋旧客を横川まで運転する。
６．横川に残されたＣ６１はＤＤ５１と共に高崎へ戻る。
なんて運用が出来たら面白いかも。１回に２度美味しい。
そのためには線路の整備は必要かもしれないけど。
何せ横川はＳＬの機回しが出来ないから考えられるＳＬイベントって言ったらこんな事しか浮かばなかった。
後は、どうせ高崎にこれだけのＳＬが集結するなら機関区で展示もして欲しいと思った。
なんかやる噂は聞いた事あったけど。
5月21日に鉄道模型運転会を実施した。その後、食事をして、更にファミレスへ移動。そして最後は田端へ。
夜の田端はとても静かで、いつもの昼の田端とはまた違う良さがあった。
鉄道好きなメンバーと一緒に行く田端って結構良いかも。
しかし、カメラを忘れたのは良くなかった。
今朝読売新聞を読んでいたら「死刑判決関与５７％賛成 裁判員アンケート」という記事があった。
＞裁判員制度施行から２１日で２年となるのを前に、読売新聞社はこの１年間に裁判
＞員・補充裁判員を務めた人を対象にアンケートを実施した。
との事だったんだけど、これって裁判員の情報を外部に流出されているって事？だって、読売新聞社は、この2年間に誰が裁判員になったのかの情報がないとアンケートできないと思うけど。
これって危険かも。もし、情報が漏れて被告家族や被害者家族に渡ったたら大変。
自作ＰＣを作ろうと思っていたけど色々あってそのままにしているうちに使おうと思っていたチップセットより高性能なチップセットが登場するとちょっと嬉しい。しかし、このＺ６８って何者か全くわからない。
それから気になったのは、販売店の説明によると、「※Intel Smart Response Technologyをご使用になる場合はBIOSアップデートが必要となる場合がございます。」って書いてあるんだけどサポートする機能であればちゃんとＢＩＯＳの調整をしてから出荷して欲しい物である。
今日は午後から鉄道博物館へ行った。てっぱく広場を見て来た。さすがにオープンしたばかりという事もあり、５インチ線路には何も走っていなかった。また、車両出張展示スペースにも何もなく、お子様向け公園遊具だけがあった感じ。
あれだけ見るとなんかイマイチって感じだけどこれからって事かね。
鉄道博物館の一杯一杯感が伝わってきた感じだった。
車両出張展示スペースはプレス発表では「ＪＲ東日本大宮総合車両センターの試運転線に繋がる線路を整備し、現在活躍している鉄道車両などの出張展示を計画します。」って書いてあってその後に、最初の展示はＥＦ５８電気機関車って書いてあったけど、ずばっと言うと、ＥＦ５８は現在活躍してないでしょって感じだよね。
それに今活躍している車両は整備のために大宮工場に入るわけだから展示している場合じゃないと思うんだよね。整備が終わったら出庫して所属車両区へ返さないとまずいと思う訳で何がしたいのか全くわからない状態である。
5月17日にａｕ新製品発表会を行うらしい。11時かららしい。
スマートフォントかは凄く興味があるけど、今の携帯が問題なく利用できているのでたぶんものすごく良い物じゃないと買わないと思う。
TOMIXから高崎旧客セットが発売されるらしい。
その記事の中にＣ６１-20号機の牽引相手という記事があった。
これってＣ６１を出すって事？
そういえばＴＯＭＩＸはC57の135と1を作っていた経緯があった。C61は確かC57の下周りにD51の上物をくっつけた作りだったはずなのでもしかしたら出すのかもしれないと思った。
ちなみにKATOからはED16が発売になるらしいと言う話を聞いた。ED16って確か中央線あたりで走っていたような気がする。確か、KATOカタログにホキ２５００の発売予告があったからこれに関連して発売するのかもしれない。
今年の連休は、軽井沢へ行った物のその他は特別何もない連休で、今までの連休の中では体調不良もあり、家に居た時間が多い連休だった気がする。
しかし、EF62を買ったり、妙高を買ったり、旅行へ行ったりと、出費は多かった連休だった。
まだ、半日あるけど、行っても秋葉原程度な気がする。
今日は横川へ遊びに行った。昨日の夜突然思い立ったんだけど、昨晩結局2時頃までパソコンしてて、それから寝て、起きたら4時頃、1時間ほど布団の上でごろごろして、起きてパソコンいじってから、横川へ。当初は新幹線で高崎へ向かう予定だったんだけど変更して、上野から高崎線グリーン車になった。
高崎付近では、旧客4両がPC庫に置かれていると思ったら、12系も居て、ＳＬ試運転という幕になっていた。
横川到着後写真撮影する為に諏訪神社と沈砂池の捜索をする予定だったんだけどすんなり発見。その後、旧信越本線廃線跡へ戻ってきて、遊歩道を歩いていたら、避線跡のあたりの雑草が刈られていて、避線跡の看板がくっきり見えていた。また、第七カルバートのだいたいの場所も特定できた。碓氷湖周りの散策も順調だったんだけど、途中でカメラの電池がなくなり、坂本宿周りの調査だけ出来なかった。
という事で坂本宿周りの調査は次回へ持ち越しとなった。
ちなみに今回横川へ行くに当たり現地の気温調査を行っている。
昨日5月3日の東京の気温が最高２３℃、最低１４℃これを基準にした。
本日５月４日の予報は横川の気温が最高が２３℃、最低が１１℃（日中は東京都変わらない）ちなみに軽井沢は最高が１５℃、最低が６℃という事でちょっと寒かった。
通常は寒い事が前提でジャンパーを持って行くのだけどこの調査を反映してジャンパーなしで行ったら丁度良かった。というか。セーターがあって暑かった。
かなり参考になるかもって思った。
参考にするにはＹａｈｏｏで郵便番号を入れるだけで確認できる。
横川が３７９－０３０１
軽井沢が３８９－０１０４
である。
今日は凄い雨だった。朝から雨降りそうだったので、電車で秋葉に行った。ASSYで妙高のマニとオユを買おうと思ったんだけど、オユは品切れとの事。仕方なくマニを2両分購入した。
マニの方が人気が高いと思っていたから意外だった。テールランプが大きいのかもしれないと思った。
しかし、マニってライトユニットを入れると尾灯が点灯するようになっているけど適合するライトユニットの型番って発表されてないな。たぶんスハ44系とかが適合すると思うけど。
明日は横川へ行く予定という事で、今日は横川の資料を印刷したり作り直したりしていた。
急行妙高に付いてきた「マニ３７－２０２０」を眺めていて思った。KATOのページの説明では、「キノコ形切妻のマニ37荷物車」って書いてあったけど、よくよく観察してみると、キノコって言うよりも、食パンって感じに思えてきた。
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