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2008年8月

2008年8月31日 (日)

E233系京浜東北線・E233系中央線グレードアップシール 購入

E233系京浜東北線の6両基本セットと4両増結セットとE233系中央線グレードアップシールを購入しました。(E233系京浜東北線用のグレードアップシールは買いそびれました)

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写真は自宅の試運転線にて

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2008年8月30日 (土)

本日のお昼

今日は、曇っていたけど雨が降っていなかったので、会社の人と一緒に近くの『福わうち』で食事をしました。

本日のランチ『うなぎセット』¥950
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2008年8月29日 (金)

ASSYパーツ

KATOの鉄道模型は、製品になって組み立てて販売されている物に目が行きがちですが、実はもう1つの楽しみとしてASSYパーツがあります。

製品が発売されるとその製品を構成する部品を販売します。

昨今の鉄道模型は、パーツの一部を変更し再生産するケースが増えています。
しかし、その都度、車両を購入するわけにも行かず。
そのような場合に便利なのがASSYパーツな訳です。

もちろん部品として購入しておけば改造用パーツとしても使えます。
そんなわけで今日の写真は私の保有するASSYパーツの一部です。
P8290067 写真にある赤いラベルは私が作成した専用ラベルです。パーツの数が現在300個を超えているため、データベースで管理し管理番号を作って袋に貼って管理しています。
ラベルにはパーツ毎に色を付けており、ASSYパーツは赤、製品添付部品で製品に付けていない物は青、DCC用パーツは緑として管理しています。更に通し番号を振っています。これはメーカーの型番の振り方がばらばらなので等し番号が無いと管理できないためです。

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2008年8月28日 (木)

E233系京浜東北線 本日発売

今日はKATOのE233系京浜東北線の発売日です。
しかし、近所の模型屋さんはすべて木曜日が定休日です。
最近は水曜日と木曜日に連休を取る模型屋さんもあります。
このため実物をまだ見ていません。
明日見てこようかなと思っています。

中央線はフル編成で持っているのですが。
果たして京浜東北線は買いか。

今日の写真は以前購入したE233系中央線です。
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本日のお昼

今日は午前中曇っていて、昼から大雨との事でしたので、会社でお弁当を頼みました。
日替わり弁当¥430円(チキンラーメンは以前買って会社にあったもの)

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2008年8月27日 (水)

鉄道コンベンションネタ

毎年8月にビックサイトで鉄道コンベンションというイベントがあります。
今年はオリエントエクスプレスの発表で話題をほとんどそっちに持って行かれてしまいましたが、実はDCCネタがあります。今年、KATOはSLばんえつ物語の新色を発売しましたがこの新色を牽引するSL、C57-180号機が2製品製品化されており、この2製品がサウンドデコーダー対応となり10月発売予定とのこと。

どっちの製品を買うか検討中です。

現在C57-1サウンドデコーダー対応品は所有しています。
サウンドが結構いい音です。

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DCC

DCCとは、デジタルコマンドコントロールの略です。
鉄道模型は一般的にはレールの上にモーター付き電車やモーター無しの列車などを置いて、レールにコントローラーという機械から電気を流して利用するわけですが、
DCCを使うと、1本のレールの上で複数の列車が、それぞれ独立して動いたり止まったり出来るという画期的なシステムです。導入するのにはそれなりに投資が必要な訳ですが、しかし、これがまた、とても面白い、人数が多ければ多いほど、また、列車も多ければ多ほどはまります。

私の自宅では、HOゲージとNゲージを使っていますが、HOは完全にDCC対応になっており、Nゲージは一部DCC対応となっております。(現在完全DCC化に向けて作業中です。)

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TV雑誌

今日テレビ雑誌を買ったら、3Qの新ドラマの一部が出ていました。

2Qもあっという間に終わってしまった気がした。

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本日のお昼

今日は久々に晴れましたが、会社の近くの『大戸屋』で食事をしました。

本日のランチ『親子丼』¥714円
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オリエントエクスプレス88【3】

1988年にヨーロッパから日本にオリエントエクスプレスが来ました。その時の公式テーマソングは松田聖子さんの『旅立ちはフリージア』という曲でした。オリエントエクスプレスネタを調べていて思い出しましたので一応書きます。

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2008年8月26日 (火)

試運転線

私のうちでは最近、試運転線なるものを作りました。

KATOのモジュールレイアウトの300×1200のボードの上にHOの試運転線2線にNの試運転線2線の計4線引いています。
内訳的には、HO、Nともアナログ線2線にデジタル線(DCCの試運転線)2線それから、デコーダーに番号を入力するプログラム線路という線がN、HOともに1線ずつです。

今まで電車を買ってきて、DCC用デコーダーを取り付けた後、試運転をするために線路を引いていましたが、試運転線があれば線路を引く必要がないため便利です。

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続・コキ106購入

先日KATOから発売になったコキ106の続編です。
従来品のコキ104と比較しました。

1.ケース
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ケースがプラスチックケースではなく発泡スチロールケースになりました。

2.車両
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色が違いますがそれ以外の変更点としては、手すりが従来別パーツでしたが今回からは一体成形?取り付け済みになっています。

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本日のお昼

今日も雨のため、『サイゼリア』へ行った。

本日のランチ『ミートスパランチセット』¥700円
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2008年8月25日 (月)

本日のお昼

本日は雨のため、近くのクイーンズ伊勢丹へ行った。

『ことこと』でカレーハンバーグ弁当を購入した。

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オリエントエクスプレス88【2】

昨日のオリエントエクスプレス牽引機の詳細も調べ中ですが、わかっているところは以下の通り。

・D51-498…オリエントエクスプレスのロゴ入り特別塗装仕様
・EF58-61…お召し仕様(現在と変わらない)
・EF58-122…ブルー
・EF64-1030…一般色
・EF64-1000番台【号機不明】…一般色
・EF65-1024…一般色(この表記が適切か不明ですが)
・EF65-1135…一般色(この表記が適切か不明ですが)
・EF65-1107…一般色(この表記が適切か不明ですが)
・EF65-1122…一般色(この表記が適切か不明ですが)
・DD51-1141…北斗星色
・DD51-1140…北斗星色
・EF81-81…ローズピンク&シルバー帯
・EF81-107…JR東日本色
・EF81【号機不明】
・ED79-101…一般色
・ED79-2…一般色
・ED75-711…オリエントサルーン色
・ED75-703…一般色
・ED76-37…JR貨物ブルー
・ED76-58
・DE10-1705

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2008年8月24日 (日)

オリエントエクスプレス88【1】

先日、8月8日~10日まで東京ビックサイトで鉄道模型のJAMというイベントがありました。
このイベントの中でKATOが1988年にヨーロッパから日本に来たオリエントエクスプレスを88年に日本で走ったバージョンを商品化するとの公表をしました。

そこで、1988年当時日本国内で同列車を牽引した機関車を調べてみました。(←現在も一部調査中です)

・D51-498 + EF58-61
・EF58-61
・EF58-122
・EF64-1000番台【号機不明】 + EF64-1000番台【号機不明】
・EF65-1024
・EF65-1135
・EF65-1107
・EF65-1122
・DD51-1141 + DD51-1140
・EF81-81
・EF81-107
・EF81【号機不明】
・ED79-101 + ED79-2
・ED75-711 + ED75-703
・ED76-37
・ED76-58
・DE10-1705

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コキ106購入

KATOのコキ106を購入しました。
作りは以前のコキ104と同様ですが、以下の点が異なります。
1.ケースが紙ケース&発泡スチロールになりました
2.エンドに反射板用のフックが付きました
3.反射板が添付になりました。
など
写真は後日公開します。

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東京総合車両センター一般公開

8月23日に東京総合車両センターの一般公開がありました。
展示車両は、E217系、E231系、EF58-61、485系、EF65-501、E233系、201系などでした。
体験乗車は、201系の京葉線でした。
また、209系500番台車の京葉線転属工事も進行中でした。

現在、東京総合車両センターでは、列車無線のデジタル化工事、E217系機器更新工事、209系500番台の転用改造工事を行っているとの事。
列車無線のデジタル化工事の対象路線は、「東北・高崎線:出張」、「常磐線:出張」、「常磐緩行線、東京メトロ千代田線相互直通用」、「横須賀・総武快速線」、「中央線」、「京葉線」、「横浜線」との事。

また、E217系機器更新工事(限定開扉工事、普通列車グリーン車防犯対策工事含む)は、グリーンアテンダントの暴力行為、痴漢行為などから守るためとのこと。

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初めまして

ブログを作成しました。

よろしくお願いします。

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