お台場『ガンダム』

お台場に１／１スケールのガンダムが登場したと言う話を聞いて、さっそく行って見た。
思いのほか小さかった。

顔と、腕が動くらしい。後は目が光るらしい。1時間に１回背中から空を飛ぶ為のジェット？が光って、煙に見せかけた？が出るらしい。（←ちゃんと調べてないけど）

蚊

蚊っていろんな人の血を吸うけど、血って混ぜると固まるって言うよね。何で蚊が吸うと固まらないのだろう？

国鉄形車両の在籍

先日４８５系あいづが運転された事を受けてと言うわけではないけど、現在、国鉄色の国鉄形車両ってＪＲ東に何編成存在するか思いついた物を上げてみた。調べたわけではないので違っているかもしれないけど。

●５８３系
　→秋田車両センター１編成、仙台車両センター１編成

●４８５系
　→新潟車両センター１編成、

●１８９系
　→幕張車両センター１編成

●４８９系
　→なし

４８９系はＪＲ東には存在しないけど、ＪＲ西から１編成能登で来ている編成がいるので、これを１編成とすると、全部で５編成と言う事になる。

５編成いると、例えば上野駅を同時刻に出発する編成が２編成ずついても平気だよね。
例えば、午前８時に「５８３系みちのく」と４８５系「つばさ」が同時発車して、みちのくは常磐線経由で運転され、つばさは東北本線経由で運転される為、上野駅で同時発車が実現可能である。
更に、午前９時には「５８３系ひばり」と「１８９系あさま」がそれぞれ同時発車なんかも可能である。５８３系ひばりは東北線経由で、１８９系あさまは信越線経由なので、こちらも同時発車可能である。
そして最後は、午前１０時に、「４８９系はくたか」が発車する。こちらは上越線経由で運転する。

こんなイベントがあったらいいな。
絶対やらないと思うけど、これから夏休みだし。

国鉄形特急イベント

かつて上野駅は485系や583系、189系などが発車する駅だった。東京界隈で特急列車の写真を撮りたい時は上野駅へと言うように何時に行っても何かしらの特急が止まっている駅だった。時には同時発車などもある駅だった。

新幹線の開業によりなくなっちゃったけど。

今日、あいづのイベントを見ていて思ったのだけど、国鉄形の189系、485系、489系、583系などが現役のうちに、上野駅にかつてのように特急列車を集めるイベントをしてほしい。

なんなら185系も上野口の新特急色に塗り直してもいいかも。

絶対やらないだろうけど。

総本山【１１】と鉄道博物館

今日は総本山と鉄道博物館へ行った。

総本山はEH200のASSYが出たので購入する為に行った。

最近ＫＡＴＯ製品は出荷が遅れているよねって話したら、総本山の社員の方曰く、製品の型を作る機械に不具合があって遅れているそうだ。さらに、DE10は、予想以上の注文にまた更に遅れているらしい。そんなこんなで2ヶ月ほど遅れているそうな。

鉄道博物館は、たまにはと思った行ったんだけど、今日はがらがらだった。なぜかというと、今日はあいづが東京に来るからだ。

上野到着の時間を確認しないで、かぶらないように帰ってきたけど、上野到着直前で回送されるあいづとすれ違った。そのまま跨線橋を通って京浜東北線ホームへ移動し帰ってきた。

あ、後帰りに秋葉原へ行って4GBのUSBメモリを購入した。

携帯電話の利用について

私と携帯電話との付き合いは、１９９６年からスタートしている。父親が丁度１９９５年に携帯電話を買っていて、それを見ていたら欲しくなった。
それで、ドコモの携帯電話を購入。当時の携帯電話は今の物と違ってストレート形で、サイズも大きくとてもポケットには入らないサイズだった。
その後、半年ごとに新しい端末が発売になっていて値段も今ほどではなかったので、しばらく毎回買い換えをしていた。今考えてみると不思議な話だけど当時は定価で携帯電話を買っているのに、使わなくなった古い機種は回収される（返してと言っても駄目で回収されるルールがあった）
そのうち会社でただでくれるようになった。しかも半年ごとに最新機種をくれるのでもらわない手はない。（でも古の取られちゃう。まあ、買ったのに回収されるより良いけど）
でも、ドコモは自宅で電波が入らない（今でも入らない）ので、ａｕに買い換えた。
その後ずーとａｕ電波が入るので
でも、今は携帯電話は電話用にしか使っていない。

7月1日

7月1日今年も半分終わった。

113系＆キハ30系原色登場

現在千葉支社では、113系を湘南色にした編成が運行中らしい。近く久留里線用のキハ30系も原色で登場するらしい。

でもさ、いつまで原色で走るのかわからないけど、どうせやるなら、千葉にSLが来る時に合わせてやった方が良いよね。SLは内房線と外房線しか走らないから、どうしても千葉イベントって言うとそっち寄りになるけど。千葉には総武本線という線があって。。。

でも、総武本線には成田エクスプレスが130キロで走っているからそんな路線にＳＬはどう考えても無理なので、そのタイミングで、113系の湘南色でも走れば良いのにって思った。

でも113系って最高速度100キロで、E217系って120キロぐらい出るんだよね。そんで211系が110キロだったと思った。

そうなると総武本線ってやっぱり速度の関係で113系は走れないのか。この辺りは不明。
千葉に行って調べてこないといけないな。

そう言えば、現在開発中のE235系電車って、どうも、総武・横須賀線線用として開発さているらしいんだけど、そう言う意味では最高速度が130キロになるのかな。
路線は一部対応しているし、更に、成田エクスプレスも130キロで走ってる。しかも、京成線との競争もあるだろうから。130キロにしても自然と言えば自然かな。

列車撮影について

先日、東北新幹線にE5系新幹線が新造されるという話を聞きました。更に、その中で1編成を先行編成として導入するとの事。
そこでインターネットを見ていたら、ファステックE954・E955のページを発見したのでそれを見ていた。
仙台総合車両センターの記事など、結構まとめられている記事だった。

私は個人的にはあまり撮影で外に出歩かないので、このような記事は大変うれしい。

しかし、

仙台総合車両センターの写真を見ていたらその中に「敷地外から撮影」と言う文字が書かれていた。

それはまあ敷地内まで入ったらまずいからだろうと思うけど。

最近、鉄道ファンの間では、マナーと言う文字が盛んに出てくる。
撮影のマナーである。

では、どのような行為がマナー違反に当たるのか。どのような点ならマナー違反とならないのかと言う点についてまとめてみた。

【行為】
１．営業列車運行時間にホームなどで撮影をする
２．敷地外から車両基地の写真を撮影する
３．営業列車運行時間外にホームなどで撮影する
４．許可なく鉄道施設に立ち入る

１の行為は微妙であるが問題ないと思われる。２の行為であるが、これは敷地外とはいえ、鉄道施設内の写真を撮影する行為なので、盗撮を見なされないか疑問である。３の行為、営業時間外にホームでの撮影もあまりよろしくないと思われる。４の行為、これはどう考えても捕まると思われる。

私自身はあまり撮影に行かないので、一般的にどうかと言われると疑問である。

そんな中、『列車フラッシュ撮影自粛同盟』と言うページがある事に気がついた。これは非常に重要であると思われる。

http://railsearch.s28.xrea.com/picture/picture.htm

裁判員裁判

ＴＶ朝日の「はい！ＴＶ朝日です」と言う番組で、裁判員裁判に関する話題があった。

その中で、裁判員に関する取材に関する話題があり、裁判員の取材などの話題があがっていた。

しかし、

裁判員の取材という事は、裁判員を映像にして全国に流すという事であり、あまり好ましい事ではないと思った。

一部ドラマで、それらを元にした事件が放映されているので、それらを踏まえた上で、裁判員取材という話をすると、安全かどうかがとても不明になってしまう。

つまりＴＶ局は自分で墓穴を掘るような事をしているという事である。

もちろん、取材がどこまでの物なのかと言う事はあるけど、取材するという事は、カメラで裁判員を撮影し、音声を録音すると言う事である。

また、それらを編集するのはＴＶ局になる為、取材された裁判員はその後何か出来るという事ではない。

これらを判断すると、

「例えば裁判員に選ばれて裁判に参加する際には、顔にお面のようなマスクをして、声を変えて、裁判に出席すると言う事をする必要があると思われる。」

と言う事になってしまうのではないか。


と思った。